J’adôôôre les sushis

Avec le confinement, il est une activité qui a explosé : la livraison de repas à domicile. Un business qui se partage entre 2 mastodontes : Deliveroo et Uber Eats. 2 mastodontes dont le business est basé sur le libéralisme le plus pur …

Comment ça marche ?

Pour le client c’est hyper simple. Il faut un smartphone, une application gratuite, et une Carte Bleue (évidemment). Vous voilà parés pour manger ce qui vous fait envie, quand vous en avez envie … et pour jouer un petit peu à Big Brother.

Pour le livreur, il faut : un smartphone, une application (différente), de gros mollets, un vélo, un statut d’auto-entrepreneur (ou micro-entrepreneur ou esclave des temps modernes)… et une bonne dose de soumission.

Nous voilà partis dans ce monde merveilleux. Le client sélectionne son envie du moment (des sushis à 20h un dimanche soir par exemple), passe sa commande, paye son repas au tarif normal, et les frais de livraison, puis pose son télephone. Au bout d’un court moment, il reçoit une notif’ l’informant que “Machin” a pris en charge sa commande et sera chez lui dans quelques instants, avec une fourchette horaire courte précisant l’heure d’arrivée du dit “Machin” à sa porte. Et là, comme par magie, il peut suivre en temps réel le parcours du livreur qu est géo-localisé en permanence. Il ne faudrait pas perdre de vue les précieux sushis qui avancent parfois à une vitesse digne d’une étape du Tour de France.

Pour le livreur, commence au moment de la commande une compétition acharnée. Le livreur déclaré disponible dans l’application reçoit une notif’ l’informant qu’une commande de sushis est à livrer chez Elodie et qu’il ferait bien de se rendre au restaurant séance tenante. Sauf que … ce n’est pas toujours le plus proche qui est sélectionné : les plate-formes ont mis en place un système d’algorithmes éminemment complexe pour sélectionner qui sera l’heureux élu. Ça dépend bien sûr de sa localisation (d’où les regroupements de livreurs devant certains fast-foods, gros pourvoyeurs de commandes), de sa note, de son ancienneté , et d’une formule plus secrète encore que la potion magique de Panoramix.

Parlons de la note. Le client final note la course, comme il le veut, avec un système d’étoiles. Cette notation est purement subjective, et peut être “à la tête du client”. Sauf que, si les les mauvaises notes s’accumulent, le livreur peut être exclu et/ou suspendu de la plate-forme, et donc se voir priver de. son gagne-pain. Droit de vie ou de mort professionnelle mise entre les mains d’inconscients … si ça c’est pas du libéralisme.

Enfin, le nerf de la guerre, la rémunération. Les livreurs sont rémunérés à la course, et pas un fixe pour chaque course, non! La distance va rentrer en compte bien sûr. Et pour gagner sa croûte, il faut bien évidemment maximiser le nombre de courses. Sauf que ce n’est pas le livreur qui choisit, mais l’algorithme. Donc, le gars ne peut pas refuser une course de 300 mètres qui lui rapportera quelques centimes, en espérant que la suivante sera plus lucrative, puisque trop de refus dégrade sa position et donc le nombre de courses qui lui sera envoyé. Si en plus le client qui habite à 200 mètres du restaurant note mal, c’est vraiment le gros lot.

Esclavage moderne

Résumons donc : on a un système de dépendance totale à la plate-forme, avec des notations à la tête du client (qui peut pister votre trajet au mètre près), des courses payées à la tâche et sélectionnées par l’application, un statut d’auto-entrepreneur qui n’offre quasiment aucune protection sociale, aucune responsabilité de la plate-forme envers les livreurs (pourtant elle prend sa com’ à chaque course bien sûr) et donc pas de revenu garanti pour une prise de risque maximale, nécessaire pour pouvoir en vivre (ou tout du moins en tirer un revenu décent). Et bien sûr les fortes têtes peuvent être éliminées séance tenante.

Pour pousser un peu plus loin, certains livreurs peu scrupuleux “sous-louent” leur compte à des sans-papiers, se réservant par là-même 50% de la rémunération d’une course qu’ils n’ont pas effectué (et encore quand ils payent le pauvre gars qui a fait le boulot à leur place).

Le rêve capitaliste poussé à son paroxysme. Deliveroo comme Uber Eats réfutent bien évidemment tout lien de subordination entre eux et les livreurs, qui deviendraient alors des salariés, avec toutes les obligations que cela implique.

Oui mais comment résister à une envie de sushis ?

Bien sûr, le premier réflexe est de boycotter ces plate-formes, et d’aller chercher les sushis soi-même. Sauf que… pour un qui boycotte, combien de centaines d’autres utiliseront quand même l’application, profiteront du confort que cela amène ? Donc finalement, à part se donner l’illusion de bonne conscience, ça ne changera pas le système.

A mon échelle, il m’arrive d’utiliser l’application de temps à autre (j’avoue qu’après 2 mois de privation liée au confinement, offrir un Burger King à la maison à mes gamins était quand même source d’une certaine joie). Je note systématiquement la livraison au max possible et je rajoute un pourboire pour le livreur, afin de m’assurer que son déplacement soit rentable… même s’il est en retard, même s’il ne pédale pas aussi vite que l’application le voudrait.

Plus globalement, je pense que c’est à l’Etat de faire le boulot, en imposant des règles (rémunération minimale, cadre de protection sociale, cadre règlementaire sur les algorithmes, droit de représentation syndicale des livreurs). Vous me répondrez que les plate-formes n’accepteront jamais ce genre de règle. C’est un risque en effet. Mais le marché ayant horreur du vide, je suis convaincu que si elles décidaient d’abandonner le terrain, d’autres les remplaceraient rapidement et avec probablement le même succès. Ces règles augmenteraient bien sûr le prix final payé par le client, mais se faire livrer ses sushis à domicile est une forme de luxe, qui n’existait pas il y a encore 5 ans.

Alors Elodie, toujours envie de sushis ?